压力给到非工会车企！丰田之后，本田也将为工人涨薪11%

继UAW在与汽车三巨头的压力谈判中取得胜利之后，汽车生产商本田准备把部分美国员工的到工人工资提高11%。

本田的非工人力资源部在一份备忘录中写道：“本田不断审查我们的总体奖励计划，以确保我们在行业内保持竞争力。车后本自明年1月8日起，企丰加薪员工的田之田也基本工资将增加11%。”

除了加薪，涨薪本田发言人 Chris 压力Abbruzzese 表示，还将缩短美国工厂生产员工的到工人晋升时间。

他表示，非工自2021年以来，车后本本田增加了10多项新福利，企丰包括儿童保育报销和学生贷款偿还计划。田之田也“我们将继续寻找机会，涨薪确保为本田员工提供卓越的压力就业体验”。

非工会车企相继加薪

此前，UAW通过罢工为工会成员争取到了巨大的加薪和福利改善。

据报道，通用汽车、福特汽车和Stellantis已同意到2028年将工人工资提高25%，并将达到最高工资水平的年限从8年缩短至3年。

同时，三巨头工人待遇的改善也使得本田及其他非工会车企面临着提高工资和福利的压力。

上周，丰田表示，将在明年1月份把大多数装配线工人的最高工资提高9.2%，并缩短了达到最高工资所需的时间。

丰田公司表示，定期评估竞争情况，以确保其工资和福利与行业整体保持一致。

如今，本田也跟随加薪，还将把工人达到最高工资水平的时间从六年缩短到三年，与汽车三巨头和UAW约定的年限一致。

对于本田此次主动提薪，美国总统拜登将其决定归功于工会，称 “工会汽车工人赢得了这场胜利”。

UAW也表示赞同，在X上发帖称，“现在是本田工人站起来为自己而战的时候了”，敦促本田工人“报名加入我们的运动并加入工会”。

此前，拜登曾表示，支持UAW在特斯拉和丰田等非工会车企组建工会的努力，称所有美国汽车工人都应该得到UAW与汽车三巨头谈判达成的相同协议。

除了丰田和本田，大众汽车也表示，将于12月对其位于田纳西州的美国装配厂的工人工资进行年度审查。

日产汽车在一份声明中表示，目标是成为“首选雇主，提供高于市场标准的薪酬和福利”，将继续“监控条件以保持我们的竞争力”。

总结来看，UAW的罢工或带来美国汽车行业整体的涨薪，美国通胀可能也将面临一定压力。