武广高铁如果沉降继续加重，不排除继续降速至250公里时速运行

武广高铁如果沉降继续加重，武广不排除继续降速至250公里时速运行。高铁果沉解决问题的降继继续降速方法：（1）停运重建，全线路改桥，续加行；（2）新建从湖南衡阳—湖南永州—广东清远350时速高速铁路线替代武广高铁。重不至看领导的排除魄力和决心，如果有魄力的速运话就应该选择第一种，停运武广高铁5、武广6年，高铁果沉重新勘探地质后全线路改桥，降继继续降速一劳永逸解决武广高铁的续加行沉降问题！

武广段整治后，应该还是排除有区间可以满足达速350要求吧？如果让这样的区间内允许跑到350，那也可以说京广高铁全线达速了。速运京张高铁的武广350区间不就是一小段，然后就说京张高铁最快可以跑到350。武广高铁如果沉降继续加重，不排除继续降速至250公里时速运行。

解决问题的方法：（1）停运重建，全线路改桥，；（2）新建从湖南衡阳—湖南永州—广东清远350时速高速铁路线替代武广高铁。看领导的魄力和决心，如果有魄力的话就应该选择第一种，停运武广高铁5、6年，重新勘探地质后全线路改桥，一劳永逸解决武广高铁的沉降问题！

武广段整治后，应该还是有区间可以满足达速350要求吧？如果让这样的区间内允许跑到350，那也可以说京广高铁全线达速了。京张高铁的350区间不就是一小段，然后就说京张高铁最快可以跑到350。